O projeto do Moegão, desenvolvido pela Portos do Paraná, conquistou o primeiro lugar na categoria Desenvolvimento Portuário “Ingeniero Valentín Morán” durante a segunda edição dos Prêmios Legado AAPA Latam 2026. O anúncio oficial da premiação ocorreu nesta terça-feira (27), consolidando o litoral paranaense como referência global em infraestrutura. A cerimônia de entrega do troféu está programada para acontecer entre os dias 1º e 4 de dezembro, durante o Congresso Anual da AAPA Latam 2026, realizado na Guatemala.
Reconhecimento internacional e histórico de premiações
A premiação tem como objetivo destacar iniciativas inovadoras que modernizam e impulsionam o crescimento da infraestrutura em portos da América Latina e do Caribe. Além desta conquista atual, a autoridade portuária estadual acumula outros títulos internacionais importantes nos últimos anos, abrangendo áreas como sustentabilidade, gestão administrativa e integração entre o cais e a cidade.
Em 2025, o complexo paranaense se destacou no AAPA Lighthouse Awards — premiação que engloba também os países norte-americanos — nas categorias de Excelência em Comunicação e Relações Práticas, além de Práticas Administrativas e Ambientais. Já em 2023, o reconhecimento veio na categoria Eventos Especiais devido ao sucesso da tradicional Corrida do Porto.
“Dessa vez, recebemos o prêmio celebrando e congratulando a Portos do Paraná pelo desenvolvimento do Moegão, um marco na engenharia portuária mundial. Essa conquista representa o reconhecimento do trabalho e da dedicação de toda a equipe na busca pela excelência operacional, sempre com atenção às pessoas e ao desenvolvimento da cidade”, afirma o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
Investimento bilionário e alta capacidade logística
Com um aporte financeiro superior a R$ 650 milhões, a obra estruturante centralizará toda a descarga ferroviária de milho, soja e farelos no terminal paranaense. O sistema fará a distribuição automática desses insumos para os 11 terminais integrados ao Corredor de Exportação Leste, elevando consideravelmente a eficiência operacional da ferrovia.
A estrutura foi projetada para expandir o recebimento diário de composições de cerca de 550 para até 900 vagões, o que representa um salto de aproximadamente 63% na capacidade operacional. Com isso, o sistema poderá manipular até 24 milhões de toneladas de grãos anualmente.
“O Moegão foi um projeto desenvolvido especialmente para o Paraná. Em 2020, o Governo do Estado, a Portos do Paraná e a nossa comunidade portuária começaram a desenvolver esse projeto único, considerando as nossas características e necessidades. Agora, ao final de 2026, estamos entregando essa obra, que vai transformar a logística portuária, especialmente no segmento ferroviário”, acrescenta Luiz Fernando Garcia.
Segurança operacional e recuperação ambiental no litoral
Além dos ganhos logísticos, a intervenção reorganiza completamente o tráfego interno, reconfigurando a malha ferroviária e rodoviária na porção leste do complexo portuário. A diminuição de 16 para apenas cinco interferências rodoferroviárias trará mais segurança, reduzindo gargalos operacionais e a necessidade constante de manobras locais.
A autarquia estadual também inscreveu o Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD) na categoria Desenvolvimento Sustentável “Agustín Díaz”. A iniciativa contempla a restauração de 40 hectares de Áreas de Preservação Permanente (APPs) em Antonina, unindo conservação da biodiversidade, proteção de recursos hídricos e geração de renda para as comunidades locais.
Por Redação Acontece
Foto: Divulgação/Portos do Paraná