{"id":9321,"date":"2022-05-24T11:38:20","date_gmt":"2022-05-24T14:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/?p=9321"},"modified":"2022-05-24T11:38:21","modified_gmt":"2022-05-24T14:38:21","slug":"nova-ferroeste-e-incluida-na-iniciativa-de-mercados-sustentaveis-da-coroa-britanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/2022\/05\/24\/nova-ferroeste-e-incluida-na-iniciativa-de-mercados-sustentaveis-da-coroa-britanica\/","title":{"rendered":"Nova Ferroeste \u00e9 inclu\u00edda na Iniciativa de Mercados Sustent\u00e1veis da Coroa Brit\u00e2nica"},"content":{"rendered":"\n

O projeto da estrada de ferro entre o Mato Grosso do Sul e o Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 descrito na p\u00e1gina oficial do programa, que visa estimular o investimento de grandes corpora\u00e7\u00f5es em ideias e solu\u00e7\u00f5es com bases socioambientais ao redor do mundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As transforma\u00e7\u00f5es projetadas pela Nova Ferroeste despertaram o interesse de um dos principais grupos ligados ao desenvolvimento com bases socioambientais do mundo. A p\u00e1gina Sustainable Markets Initiative<\/a> (Iniciativa de Mercados Sustent\u00e1veis), do Reino Unido, publicou um texto sobre o projeto do Governo do Paran\u00e1 e aponta a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria Paran\u00e1-Mato Grosso do Sul como uma solu\u00e7\u00e3o capaz de diminuir substancialmente a emiss\u00e3o de gases do efeito estufa<\/a> e promover o crescimento econ\u00f4mico das regi\u00f5es Sul e Centro-Oeste do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A Iniciativa de Mercados Sustent\u00e1veis foi criada por Charles Philip Arthur George, o pr\u00edncipe Charles, e apresentada no F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial de Davos em 2020. Ela pretende apresentar ao mercado privado solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para a transi\u00e7\u00e3o para um futuro mais saud\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o texto, considerando que as ferrovias s\u00e3o o meio mais inteligente e eficiente para transportar cargas, conforme apontamento do Banco Mundial, e a necessidade de escoamento de um dos maiores produtores de commodities do mundo, a Nova Ferroeste “surge como uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel”.<\/p>\n\n\n\n

O site tamb\u00e9m destaca que h\u00e1 uma car\u00eancia de infraestrutura para escoar essa produ\u00e7\u00e3o, sobrecarregando o modal rodovi\u00e1rio, com caminh\u00f5es movidos a \u00f3leo diesel. Com o projeto, haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o substancial de acidentes, custos de transporte e desigualdade social. O documento tamb\u00e9m aponta que o Porto de Paranagu\u00e1 pode saltar das atuais 60 milh\u00f5es de toneladas\/ano para 100 milh\u00f5es em 2030.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Luiz Henrique Fagundes, coordenador do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio, a publica\u00e7\u00e3o internacional \u00e9 importante porque a iniciativa conta com 482 apoiadores, entre eles presidentes de grandes organiza\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e privadas.<\/p>\n\n\n\n

“Estes gestores procuram liderar as empresas tendo a natureza, as pessoas e o planeta como principais valores da cultura organizacional. Essa publica\u00e7\u00e3o \u00e9 mais um reconhecimento de que o nosso projeto \u00e9 verde. Desde o in\u00edcio da Nova Ferroeste a rela\u00e7\u00e3o saud\u00e1vel com o meio ambiente, os povos tradicionais e as pessoas que vivem nas cidades impactadas pela futura estrada de ferro foram determinantes para a formata\u00e7\u00e3o final\u201d, disse.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

A inclus\u00e3o da Nova Ferroeste no\u00a0Sustainable Markets Initiative aconteceu neste ano ap\u00f3s um encontro com a equipe do consulado do Reino Unido em S\u00e3o Paulo. Giancarlo Rocco, diretor de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Rela\u00e7\u00f5es Internacionais e Institucionais da Invest Paran\u00e1, liderou as primeiras tratativas.\u00a0\u201cA Nova Ferroeste j\u00e1 tinha todas as caracter\u00edsticas necess\u00e1rias, inclusive para a emiss\u00e3o de t\u00edtulos verdes. Eles gostaram bastante e me pediram o projeto, que agora est\u00e1 nessa vitrine global\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Foram tr\u00eas meses de reuni\u00f5es at\u00e9 a aprova\u00e7\u00e3o final da inclus\u00e3o. Segundo Rocco, a Iniciativa de Mercados Sustent\u00e1veis possui crit\u00e9rios rigorosos de avalia\u00e7\u00e3o para comprovar o potencial transformador de cada projeto na regi\u00e3o em que est\u00e1 inserida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa iniciativa est\u00e1 ligada \u00e0 Coroa Brit\u00e2nica. A publica\u00e7\u00e3o \u00e9 um sinal de apoio. Isso nos coloca numa prateleira internacional, permitindo que muitas empresas possam se aproximar da Nova Ferroeste. J\u00e1 temos nomes interessados em conhecer um pouco mais sobre esse projeto do Governo do Paran\u00e1. No ano passado fizemos sondagens de mercado, fomos bem recebidos. A ideia \u00e9 consolidar ele cada dia mais para que se concretize em prol dos paranaenses\u201d, disse o engenheiro Jo\u00e3o Sarolli, assessor t\u00e9cnico da Nova Ferroeste, que participou das conversas com os brit\u00e2nicos.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

PROJETO VERDE <\/strong>\u2013 A voca\u00e7\u00e3o da Nova Ferroeste vai al\u00e9m de unir por trilhos Paran\u00e1 e Mato Grosso do Sul, dois dos principais polos exportadores do agroneg\u00f3cio brasileiro, e se transformar no segundo maior corredor de transporte de gr\u00e3os e cont\u00eaineres do Pa\u00eds, perdendo em capacidade apenas para a malha paulista. A ferrovia ser\u00e1 verde e sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Todo o projeto foi desenvolvido para ter o m\u00ednimo poss\u00edvel de impacto socioambiental. O desenho do tra\u00e7ado entre Maracaju (MS) e o Porto de Paranagu\u00e1, com ramais at\u00e9 Foz do Igua\u00e7u e Chapec\u00f3 (SC) n\u00e3o prev\u00ea nenhuma intercepta\u00e7\u00e3o em comunidades ind\u00edgenas, quilombolas ou em Unidades de Prote\u00e7\u00e3o Integral.\u00a0Os t\u00e9cnicos respons\u00e1veis pela proposta alinharam o tra\u00e7ado a um distanciamento m\u00ednimo de cinco quil\u00f4metros desses pontos. J\u00e1 no final do percurso, toda a estrutura da nova ferrovia que vai cortar a Serra do Mar foi alinhada com o Plano Sustent\u00e1vel do Litoral.<\/p>\n\n\n\n

A instala\u00e7\u00e3o do modal ter\u00e1 impacto na melhoria da qualidade do ar. A conta simples prev\u00ea que um trem com 100 vag\u00f5es substitui 357 caminh\u00f5es, ambos com capacidade aproximada de 100 toneladas de carregamento. Outra preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 com a redu\u00e7\u00e3o dos conflitos urbanos. A orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 para que os trechos da ferrovia evitem cruzar as cidades. Em Curitiba, por exemplo, os trilhos ser\u00e3o todos desviados, sem a passagem de trens por cruzamentos que podem gerar acidentes.<\/p>\n\n\n\n

O estudo ambiental foi conduzido por uma equipe multidisciplinar com 150 pessoas da Fipe, respons\u00e1vel pela coleta e an\u00e1lise dos dados. Bi\u00f3logos e ge\u00f3logos percorreram 1.280 quil\u00f4metros para levantar informa\u00e7\u00f5es sobre a flora, os meios f\u00edsicos e geol\u00f3gicos, al\u00e9m de avaliar a qualidade da \u00e1gua nas bacias hidrogr\u00e1ficas e do ar ao longo do tra\u00e7ado. O estudo cont\u00e9m dados referentes ao ru\u00eddo, forma\u00e7\u00e3o das cavernas, bem como a vida existente nestes lugares.<\/p>\n\n\n\n

Durante o estudo de fauna, os bi\u00f3logos analisaram oito locais do tra\u00e7ado onde h\u00e1 a maior cobertura verde. Nas quatro esta\u00e7\u00f5es eles registraram e capturaram animais de in\u00fameras esp\u00e9cies. Animais amea\u00e7ados de extin\u00e7\u00e3o no Brasil tamb\u00e9m foram catalogados. A constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do empreendimento v\u00e3o usar as informa\u00e7\u00f5es do EIA para garantir a manuten\u00e7\u00e3o da biodiversidade no Paran\u00e1 e no Mato Grosso do Sul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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