A infraestrutura log\u00edstica do Paran\u00e1 d\u00e1 um passo hist\u00f3rico neste domingo (11) com a conex\u00e3o do primeiro terminal privado ao inovador sistema do Moeg\u00e3o, no Porto de Paranagu\u00e1. A opera\u00e7\u00e3o envolve o i\u00e7amento de uma estrutura met\u00e1lica para unir a Torre 3, na Avenida Portu\u00e1ria, ao armaz\u00e9m da ALTP, cons\u00f3rcio formado pela Louis Dreyfus Company e pela Amaggi, tornando a empresa pioneira no Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Leste a utilizar os gran\u00e9is do novo complexo.<\/p>\n
O projeto bilion\u00e1rio \u00e9 visto como pe\u00e7a-chave para transformar o estado em um grande centro log\u00edstico. \u201cEsse investimento ir\u00e1 projetar ainda mais o Porto de Paranagu\u00e1, que vem batendo recordes de movimenta\u00e7\u00e3o todos os anos e \u00e9 considerado o mais eficiente do Brasil por seis vezes consecutivas. Estamos dobrando a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas pela ferrovia, o que trar\u00e1 um equil\u00edbrio maior entre os modais, fruto de um planejamento para fazer do Paran\u00e1 o hub log\u00edstico da Am\u00e9rica do Sul\u201d, afirmou o governador Carlos Massa Ratinho Junior.<\/p>\n
A execu\u00e7\u00e3o das obras de interliga\u00e7\u00e3o aos armaz\u00e9ns cabe aos 11 terminais privados envolvidos, enquanto a Autoridade Portu\u00e1ria atua na fiscaliza\u00e7\u00e3o e aprova\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. \u201cO i\u00e7amento dessa galeria representa um grande marco para essa obra, que vai revolucionar o recebimento de cargas pelo modal ferrovi\u00e1rio para serem embarcadas nos navios. A partir de agora, teremos uma sequ\u00eancia de avan\u00e7os at\u00e9 a conclus\u00e3o de todo o complexo\u201d, explica o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n
Com 96% de conclus\u00e3o, o empreendimento j\u00e1 absorveu mais de R$ 650 milh\u00f5es por meio de recursos estaduais e financiamento do BNDES. Para garantir a seguran\u00e7a durante o i\u00e7amento da galeria neste domingo, a Avenida Portu\u00e1ria permanecer\u00e1 totalmente bloqueada em ambos os sentidos perto da ALTP, das 7h \u00e0s 17h, com possibilidade de adiamento em caso de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas desfavor\u00e1veis.<\/p>\n
Outras empresas da regi\u00e3o tamb\u00e9m avan\u00e7am nos cronogramas, a exemplo da Cooperativa Cotrigua\u00e7u. \u201cOs outros terminais j\u00e1 est\u00e3o elaborando os projetos. Alguns j\u00e1 est\u00e3o mais avan\u00e7ados, at\u00e9 com previs\u00e3o de in\u00edcio das obras; outros j\u00e1 submeteram os projetos para an\u00e1lise da Autoridade Portu\u00e1ria. Mas todos j\u00e1 est\u00e3o trabalhando com foco na interliga\u00e7\u00e3o\u201d, aponta Bruna Calloni, gerente de engenharia da Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n
Paralelamente, a fase de comissionamento foi iniciada para testar motores, sensores e sistemas de seguran\u00e7a sem o uso de cargas, antecipando a conclus\u00e3o total do complexo e da nova subesta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica prevista para dezembro.<\/p>\n
Por Reda\u00e7\u00e3o Acontece<\/p>\n
Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Portos do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Obras do maior projeto portu\u00e1rio do Brasil chegam a 96% de execu\u00e7\u00e3o e prometem revolucionar o transporte ferrovi\u00e1rio no litoral paranaense.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":45054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-45052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parana"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t