No dia 31 de janeiro de 2000, o voo 261 da Alaska Airlines<\/b> terminou em trag\u00e9dia quando um McDonnell Douglas MD-83 caiu nas \u00e1guas do Oceano Pac\u00edfico, perto da costa da Calif\u00f3rnia, resultando na morte de todas as 88 pessoas a bordo.<\/p>\n
H2 Falha mec\u00e2nica e hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o H3<\/p>\n
As investiga\u00e7\u00f5es posteriores revelaram que o acidente teve ra\u00edzes em anos de neglig\u00eancia na manuten\u00e7\u00e3o de um componente crucial conhecido como parafuso de ajuste, que controlava a inclina\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/p>\n
H2 A luta desesperada dos pilotos no ar H3<\/p>\n
A viagem havia decolado de Puerto Vallarta, no M\u00e9xico, com destino final em Seattle, mas precisou de um desvio de emerg\u00eancia para Los Angeles ap\u00f3s falhas no sistema. Durante mais de trinta minutos, o comandante Ted Thompson e o primeiro oficial William Tansky tentaram dominar o avi\u00e3o.<\/p>\n
H2 O mergulho final e o hero\u00edsmo na cabine H3<\/p>\n
\u00c0s 16h08, o estabilizador falhou drasticamente, lan\u00e7ando o jato em um mergulho abrupto. Embora tenham conseguido estabilizar a aeronave momentaneamente \u2014 momento em que o comandante tentou acalmar os passageiros \u2014, uma nova pane catastr\u00f3fica fez o avi\u00e3o capotar no ar.<\/p>\n
Mesmo com a aeronave de cabe\u00e7a para baixo, os profissionais lutaram at\u00e9 o \u00faltimo segundo, eternizados pelas \u00faltimas palavras do comandante antes da queda fatal a cinco quil\u00f4metros da Ilha de Anacapa.<\/p>\n
Por Reda\u00e7\u00e3o Acontece<\/p>\n
Cr\u00e9ditos da imagem: Divulga\u00e7\u00e3o \/ Arquivo Hist\u00f3rico da Avia\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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