{"id":18234,"date":"2024-05-02T20:44:51","date_gmt":"2024-05-02T23:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/?p=18234"},"modified":"2024-05-02T20:44:51","modified_gmt":"2024-05-02T23:44:51","slug":"novo-porto-seco-de-foz-do-iguacu-vai-dobrar-movimentacao-de-cargas-na-triplice-fronteira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/2024\/05\/02\/novo-porto-seco-de-foz-do-iguacu-vai-dobrar-movimentacao-de-cargas-na-triplice-fronteira\/","title":{"rendered":"Novo Porto Seco de Foz do Igua\u00e7u vai dobrar movimenta\u00e7\u00e3o de cargas na tr\u00edplice fronteira"},"content":{"rendered":"\n

O governador Carlos Massa Ratinho Junior participou nesta quinta-feira (2) do lan\u00e7amento do projeto do novo Porto Seco de Foz do Igua\u00e7u, no Oeste do Paran\u00e1, que deve dobrar e modernizar a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas na tr\u00edplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina. A estrutura ser\u00e1 constru\u00edda pela empresa Multilog, que venceu a licita\u00e7\u00e3o promovida pela Receita Federal e j\u00e1 \u00e9 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o do atual porto seco do munic\u00edpio.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com investimento previsto de R$ 500 milh\u00f5es, a nova unidade alfandegada ser\u00e1 instalada em uma \u00e1rea de 550 mil metros quadrados, \u00e0s margens da rodovia BR-277, fora da \u00e1rea urbana da cidade, e de f\u00e1cil acesso \u00e0 Perimetral Leste e \u00e0 Ponte de Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai, obras do Governo do Estado, governo federal e Itaipu Binacional. O terminal ter\u00e1 uma infraestrutura mais ampla e robusta que a atual, facilitando o com\u00e9rcio entre os tr\u00eas pa\u00edses, al\u00e9m da previs\u00e3o de gerar 3 mil empregos diretos e indiretos.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cParaguai e Argentina s\u00e3o parceiros estrat\u00e9gicos do Paran\u00e1 que, por sua localiza\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o, t\u00eam a voca\u00e7\u00e3o de ser a central log\u00edstica da Am\u00e9rica do Sul, ajudando no desenvolvimento da regi\u00e3o\u201d, afirmou Ratinho Junior. \u201cFoz do Igua\u00e7u \u00e9 a porta de entrada no Brasil dos produtos que v\u00eam do Paraguai e Argentina, e tem que estar preparada para isso\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Para consolidar esse projeto de hub log\u00edstico, Ratinho Junior destacou os grandes investimentos que t\u00eam sido feitos desde o in\u00edcio de sua gest\u00e3o para fortalecer os diferentes modais log\u00edsticos. Por estar localizada em uma \u00e1rea de fronteira, com grande potencial tur\u00edstico e log\u00edstico, Foz do Igua\u00e7u recebe obras importantes, como a Ponte de Integra\u00e7\u00e3o, a Perimetral Leste, a duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia das Cataratas e a moderniza\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional das Cataratas, inclusive com concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cE este projeto do porto seco se une aos demais, dando mais agilidade aos processos log\u00edsticos, no desembara\u00e7o alfandeg\u00e1rio, facilitando o transporte de produtos. Tudo isso potencializa a atra\u00e7\u00e3o de investimentos ao munic\u00edpio\u201d, ressaltou o governador.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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\u201cTemos um projeto multimodal para a regi\u00e3o. O modal a\u00e9reo recebeu investimentos para amplia\u00e7\u00e3o da pista e j\u00e1 est\u00e1 com a concess\u00e3o, para ter um aeroporto com voos internacionais maiores\u201d, explicou o secret\u00e1rio estadual da Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex. \u201cTamb\u00e9m estamos trabalhando com o modal ferrovi\u00e1rio, com o projeto da Nova Ferroeste<\/a>, para avan\u00e7ar com os trilhos no Oeste e resolver os gargalos at\u00e9 chegar ao Porto de Paranagu\u00e1. E em rodovias estamos trabalhando praticamente em toda a regi\u00e3o, com investimentos bilion\u00e1rios<\/a>\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

MAIOR DA AM\u00c9RICA LATINA<\/strong> \u2013 Um dos principais operadores log\u00edsticos do Brasil, a Multilog administra desde 2016 o atual Porto Seco de Foz do Igua\u00e7u, que foi constru\u00eddo nos anos 1980 e j\u00e1 est\u00e1 com sua capacidade de opera\u00e7\u00e3o saturada. Por\u00e9m, mesmo instalado no per\u00edmetro urbano do munic\u00edpio, o terminal \u00e9 o maior da Am\u00e9rica Latina em termos de movimenta\u00e7\u00f5es de cargas terrestres. Somente em 2022, foram US$ 6,5 bilh\u00f5es em cargas transportadas por 201,2 mil caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cFoz do Igua\u00e7u \u00e9 muito estrat\u00e9gica para o com\u00e9rcio internacional da tr\u00edplice fronteira. A nova \u00e1rea ser\u00e1 tr\u00eas vezes maior que a atual, j\u00e1 prevendo o crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o\u201d, destacou o presidente da Multilog, Djalma Vilela. \u201cTrabalhamos incluindo o cen\u00e1rio da nova ponte e da perimetral, que tamb\u00e9m s\u00e3o importantes para o fortalecimento do com\u00e9rcio internacional. Tanto que a obra deve ser finalizada de forma sincronizada com esses projetos, com a previs\u00e3o de ser entregue no final de 2025\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

NOVA ESTRUTURA<\/strong> \u2013 O projeto foi dividido em duas etapas \u2013 a primeira come\u00e7a a ser executada ainda neste semestre, com investimento inicial de R$ 240 milh\u00f5es. Esta fase inclui a \u00e1rea de p\u00e1tio, de 197 mil metros quadrados, destinada aos caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A parte de armazenagem e vistoria ter\u00e1 7,2 mil metros quadrados de \u00e1rea coberta fechada, incluindo mais de 600 metros quadrados de c\u00e2mara fria, com tr\u00eas docas exclusivas para o armazenamento de produtos que necessitam de temperaturas controladas.<\/p>\n\n\n\n

A estrutura tamb\u00e9m contar\u00e1 com equipamentos modernos, como balan\u00e7as de elevada precis\u00e3o e scanner de cargas. Em termos de seguran\u00e7a, ser\u00e3o instaladas c\u00e2meras avan\u00e7adas para vigil\u00e2ncia interna e externa. Haver\u00e1 quatro port\u00f5es de entrada de ve\u00edculos e dois de sa\u00edda, com uma entrada e sa\u00edda para cargas especiais com altura e largura excedentes. Os acessos ter\u00e3o sistemas de pesagem e identifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos totalmente automatizados.<\/p>\n\n\n\n

O complexo ter\u00e1 ainda com uma \u00e1rea de 1,9 mil metros quadrados destinada aos motoristas, dividida em oito espa\u00e7os distintos, sendo sete deles internos ao porto seco, e um externo, localizado no bols\u00e3o de acesso. Os espa\u00e7os v\u00e3o contar com sanit\u00e1rios e \u00e1reas para descanso e perman\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

COM\u00c9RCIO EXTERIOR <\/strong>\u2013 Paraguai e Argentina est\u00e3o entre os principais parceiros comerciais do Paran\u00e1. Em 2023, o com\u00e9rcio de produtos paranaenses para a Argentina atingiu uma receita de aproximadamente US$ 1,6 bilh\u00e3o<\/a>, montante que perde apenas para as exporta\u00e7\u00f5es para a China no per\u00edodo. J\u00e1 o Paraguai foi o oitavo destino no mercado internacional do Paran\u00e1, com US$ 619,6 milh\u00f5es movimentados no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

A parceria com os dois pa\u00edses contribuiu para manter a balan\u00e7a comercial paranaense em alta no ano passado. As exporta\u00e7\u00f5es do Estado cresceram 13,7% em 2023<\/a>, chegando a um montante de US$ 25,2 bilh\u00f5es. Foi o maior na regi\u00e3o Sul, segundo os dados do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC).<\/p>\n\n\n\n

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\u201cTemos um trabalho importante de abertura de portas no mercado internacional, mas n\u00e3o podemos esquecer das nossas fronteiras mais pr\u00f3ximas. \u00c9 importante aprimorar esse com\u00e9rcio e, junto com a iniciativa privada, para destravar essa pauta de importa\u00e7\u00e3o, principalmente de gr\u00e3os, para atender a demanda pr\u00f3pria, mas tamb\u00e9m para exportar pelo Porto de Paranagu\u00e1\u201d, destacou o diretor-presidente, Eduardo Bekin.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Foto: Geraldo Bubniak\/AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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