O secret\u00e1rio de Planejamento e Capta\u00e7\u00e3o de Recursos, Leandro Costa, reuniu-se com o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, para tratar a urg\u00eancia de recapeamento asf\u00e1ltico nas vias que cruzam a cidade para a Argentina e Paraguai<\/p>\n\n\n\n
Nesta quarta-feira, 20, em Bras\u00edlia, o secret\u00e1rio municipal de Planejamento e Capta\u00e7\u00e3o de Recursos, Leandro Costa, exp\u00f4s ao ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, a urg\u00eancia no recapeamento das vias utilizadas no corredor de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o para a Argentina que cortam parte do centro de Foz do Igua\u00e7u at\u00e9 a BR-277. O tr\u00e1fego de caminh\u00f5es pesados passa pelas avenidas das Cataratas, Paran\u00e1 e Costa e Silva at\u00e9 alcan\u00e7ar o porto seco na rodovia. O que a prefeitura busca agora junto ao governo federal (Minist\u00e9rio de Integra\u00e7\u00e3o Regional) s\u00e3o recursos para recapeamento asf\u00e1ltico das vias para suportar o tr\u00e1fego pesado dos caminh\u00f5es que cruzam a cidade para a Argentina e Paraguai e vice-versa. O secret\u00e1rio de Planejamento e Capta\u00e7\u00e3o de Recursos, Leandro Costa, reuniu-se com o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, para tratar a urg\u00eancia de recapeamento asf\u00e1ltico nas vias que cruzam a cidade para a Argentina e Paraguai Nesta quarta-feira, 20, em Bras\u00edlia, o secret\u00e1rio municipal de Planejamento e Capta\u00e7\u00e3o de Recursos, Leandro Costa, exp\u00f4s ao […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1268,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1269,"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1264\/revisions\/1269"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acontecenafronteira.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Uma nova reuni\u00e3o ser\u00e1 marcada agora com o ministro da Integra\u00e7\u00e3o Regional, Rog\u00e9rio Marinho, com vistas a obter recursos para o recapeamento das vias deste eixo, que vai continuar recebendo a sobrecarga at\u00e9 a entrega das obras da Perimetral Leste, o que deve ocorrer para meados de 2023.
“O ministro Tarc\u00edsio j\u00e1 adiantou que a libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito para caminh\u00f5es na Ponte da Integra\u00e7\u00e3o s\u00f3 ser\u00e1 autorizada ap\u00f3s a conclus\u00e3o da Perimetral Leste. Mesmo assim, precisamos, de forma urgente, revitalizar essas avenidas que tamb\u00e9m fazem parte do corredor tur\u00edstico de Foz do Igua\u00e7u”, afirmou Leandro Costa.
Nos planos da prefeitura j\u00e1 est\u00e1 a execu\u00e7\u00e3o da revitaliza\u00e7\u00e3o das avenidas Costa e Silva e General Meira. T\u00e9cnicos da Secretaria de Obras avaliam que a revitaliza\u00e7\u00e3o completa das avenidas das Cataratas e da Paran\u00e1 s\u00f3 poder\u00e1 ser executada ap\u00f3s o desvio do tr\u00e1fego dos caminh\u00f5es pesados para a Perimetral Leste. Os custos de revitaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00eas avenidas (Costa e Silva, General Meira e Cataratas) podem chegar a R$ 32 milh\u00f5es.
Carga pesada<\/strong><\/p>\n\n\n\n
A pr\u00f3pria Receita Federal aponta que o porto seco de Foz do Igua\u00e7u liberou no primeiro semestre de 2021 mais de 98 mil caminh\u00f5es, 21,4% maior do que o mesmo per\u00edodo de 2016, e 41,4% maior, quando comparado a 2020. “A partir dessa an\u00e1lise, a expectativa \u00e9 de que ocorra um novo recorde em movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em 2021”. O n\u00famero de cargas oriundas ou para a Argentina foi de 17.811 caminh\u00f5es.
O valor movimentado representou, em seis meses, US$ 2,6 bilh\u00f5es, cerca de US$ 1,5 bilh\u00e3o oriundo de exporta\u00e7\u00f5es e US$ 1,1 bilh\u00e3o proveniente de importa\u00e7\u00f5es. Em 2020, foram liberados 169.657 mil caminh\u00f5es que movimentaram US$ 4,6 bilh\u00f5es. Para a Argentina, foram liberadas 92 mil toneladas de cargas. Todos os caminh\u00f5es utilizam o eixo formado pelas avenidas Costa e Silva, Paran\u00e1 e Cataratas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"